Kluczowa różnica: Olej napędowy jest paliwem płynnym stosowanym w silnikach wysokoprężnych. Zwykle pochodzi z ropy naftowej. Ropa naftowa lub diesla wytwarzana jest przez destylację ropy naftowej w temperaturze od 200 ° C (392 ° F) do 350 ° C (662 ° F) pod ciśnieniem atmosferycznym. Biodiesel jest paliwem wytworzonym z oleju roślinnego lub tłuszczu zwierzęcego i pracuje w silniku Diesla. Paliwa te są bardziej ekologiczne i czystsze od benzyny i oleju napędowego. Biodiesel składa się z długołańcuchowych estrów alkilowych (metylowych, etylowych lub propylowych). Powstaje w wyniku połączenia reakcji chemicznej z estrami kwasów tłuszczowych wytwarzających alkohol.
Olej napędowy jest paliwem płynnym stosowanym w silnikach wysokoprężnych. Zwykle pochodzi z ropy naftowej, ale istnieją również alternatywy, które nie pochodzą z destylacji oleju opałowego ropy naftowej; są one znane jako biodiesel, olej napędowy z biomasy na ciecz (BTL) i olej napędowy z gazu na płyn (GTL). Nazwa paliwa pochodzi od nazwiska niemieckiego wynalazcy Rudolfa Diesela, który stworzył silnik wysokoprężny. Ropa naftowa lub diesla wytwarzana jest przez destylację ropy naftowej w temperaturze od 200 ° C (392 ° F) do 350 ° C (662 ° F) pod ciśnieniem atmosferycznym. Diesel ma mieszankę łańcuchów węglowych od 8 do 21 atomów węgla w cząsteczce. Jakość oleju napędowego mierzona jest liczbą cetanową. Wyższa liczba cetanowa wskazuje, że paliwo zapala się łatwiej po rozpyleniu na gorące sprężone powietrze. Olej napędowy ma wadę w zimie jako paliwo do pojazdów ze względu na jego lepkość (zdolność do płynięcia). Lepkość oleju napędowego wzrasta wraz ze spadkiem temperatury, a paliwo wymaga specjalnej pompy paliwowej do pompowania paliwa.
Olej napędowy ma około 34, 6 MJ / litr energii i wytwarza 2, 65 kg CO2 na kilogram używanego oleju napędowego. Jego kaloryczność wynosi 45, 5 MJ / kg (megadżuli na kilogram) i ma zakres wrzenia od 250 ° C do 350 ° C. Diesel jest popularną alternatywą dla benzyny ze względu na jej zdolność do zapewnienia mniejszego zużycia paliwa i emisji CO2. Olej napędowy jest popularnym źródłem paliwa i uważa się, że jest lepszy w samochodach o wysokim zużyciu paliwa. Jest również znacznie tańszy w porównaniu do benzyny i zapewnia większy moment obrotowy przy niskich prędkościach.
Biodiesel jest paliwem wytworzonym z oleju roślinnego lub tłuszczu zwierzęcego i pracuje w silniku Diesla. Paliwa te są bardziej ekologiczne i czystsze od benzyny i oleju napędowego. Biodiesel składa się z długołańcuchowych estrów alkilowych (metylowych, etylowych lub propylowych). Powstaje w wyniku połączenia reakcji chemicznej z estrami kwasów tłuszczowych wytwarzających alkohol. Biodiesel jest wykonany w taki sposób, aby można go było stosować w silnikach petrodisel. Mogą być używane jako czyste lub jako 100% biodiesla lub mogą być łączone w różnych wartościach procentowych z petrodiesel. 100% biodiesla może wymagać wprowadzenia niewielkich modyfikacji silnika, aby uniknąć problemów związanych z konserwacją i wydajnością. Stosowane są cztery różne mieszanki: B100, B20, B5 i B2. B100 to 100% biodiesla, B20 to 20% biodiesla z 80% petrodiesla, B5 ma 5% biodiesla i 95% petrodiesla, a B2 ma 2% biodiesel i 98% petrodiesla. Wiele firm zajmujących się produkcją samochodów zaczęło dostarczać samochody z silnikami wysokoprężnymi, które dopuszczają limity do poziomu B20.
Biodiesel ma inne właściwości rozpuszczalnika niż petrodisel i może w szybszym tempie zniszczyć uszczelki i węże z kauczuku naturalnego. Istnieje alternatywny materiał FKM, który nie reaguje z biodieslem. Oprócz samochodów, biodiesel jest również wykorzystywany na kolei, w samolotach i jako olej opałowy. Biodiesel można również wykorzystać do oczyszczania wycieków ropy ze względu na jego zdolność do znacznego rozpuszczania ropy naftowej, w zależności od źródła kwasów tłuszczowych. Koncepcję Biodiesel wprowadzili naukowcy E. Duffy i J. Patrick w 1853 roku. Biodiesel jest czystszą alternatywą dla oleju napędowego, ponieważ ma znacznie mniejszą emisję i jest całkowicie odnawialny.
