Różnica między Hyundai i10 Era, Magna, Sportz i Asta

popularne porównania

Kluczowa różnica: i10 to samochód hatchback zaprojektowany przez firmę Hyundai na potrzeby miasta i został wypuszczony na wiele rynków. Hyundai i10 Era, Magna, Sportz i Asta są wariantami samochodu.

Hyundai i10 to samochód hatchback zaprojektowany z myślą o wygodnej jeździe w mieście. Jest identyczny z Hyundai Santro, który jest również samochodem hatchback. Jednak i10 jest bardziej przestronny niż Santro i ma wiele nowych funkcji. Funkcje obejmują okna elektryczne, ABS, tylny defogger, tylną wycieraczkę itp. Wraz z wprowadzeniem i10 na wielu rynkach, w tym na rynkach indyjskich i europejskich, funkcje i warianty mogą się różnić. Warunki demograficzne i geograficzne sprawiają, że każda firma samochodowa zmienia cechy i specyfikacje, aby dostosować się do różnych rynków.

Hyundai i10 osiągnął wielki sukces głównie na rynkach indyjskim i europejskim. Zgodnie ze źródłami, Hyundai sprzedał ponad 1, 2 miliona egzemplarzy specjalnej edycji znanej jako "i10 iTECH", aby świętować sukces sprzedaży i10 w fabryce w Chennai w Indiach. W Europie ma cztery różne wersje z viz o pojemności 1, 0 litra. Wersja Classic, Style, Comfort i Eco Blue. W Indiach i10 dostępny jest w pięciu wariantach: D Lite, Era, Magna, Sportz i Asta. Warianty te składają się z opcji benzynowych i LPG o różnych mocach silnika.

Porównanie między Hyundai i10 Era, Magna, Sportz i Asta:

	Hyundai i10 Era	Hyundai i10 Magna	Hyundai i10 Sportz	Hyundai i10 Asta
Pojemność silnika (CC)	Era iRDE2: 1086	Magna 1.2: 1197 Magna iRDE2: 1086	1197	1197
Liczba cylindrów	4	4	4	4
Maksymalna moc (PS)	[email protected]	Magna 1.2: [email protected] Magna iRDE2: [email protected]	[email protected]	[email protected]
Max Torque (NM)	[email protected]	Magna 1.2: [email protected] Magna iRDE2: [email protected]	[email protected]	[email protected]
Transmisja	podręcznik	podręcznik	Ręczny i automatyczny	Ręczny i automatyczny
Brak biegów (przekładnie zębate)	5	5	Ręczny - 5 i automatyczny - 4	Ręczny - 5 i automatyczny - 4
Typ paliwa	Benzyna i LPG	Benzyna. Wariant Magna iRDE2 ma również opcję LPG	Benzyna	Benzyna
Pojemność zbiornika paliwa (litr)	35	35	35	35
Promień skrętu (miernik)	4.7	4.7	4.7	4.7
Prześwit ziemi	165 mm	165 mm	165 mm	165 mm
Boot Space (litr)	225	225	225	225
Długość (mm)	3, 585	3, 585	3, 585	3, 585
Szerokość (mm)	1, 595	1, 595	1, 595	1, 595
Wysokość (mm)	1550	1550	1550	1550
Rozstaw osi (mm)	2 380	2 380	2 380	2 380
Przednie zawieszenie	Kolumna McPherson ze sprężyną śrubową i stabilizatorem	Kolumna McPherson ze sprężyną śrubową i stabilizatorem	Kolumna McPherson ze sprężyną śrubową i stabilizatorem	Kolumna McPherson ze sprężyną śrubową i stabilizatorem
Tylne zawieszenie	Sprzężona oś skrętna ze sprężyną śrubową	Magna 1.2: Oś skrętna ze sprężyną śrubową Magna iRDE2: Sprzężona oś skrętna ze sprężyną śrubową	Oś belki skrętnej ze sprężyną śrubową	Oś belki skrętnej ze sprężyną śrubową
Typ przedniego hamulca	Dysk	Dysk	Dysk	Dysk
Typ hamulca tylnego	Bęben	Bęben	Bęben	Bęben
Przednie opony	Tubeless, 155/80 R13 "	Tubeless, 155/80 R13 "	Tubeless, 155/80 R13 "	Tubeless, 155/80 R13 "
Tylne opony	Tubeless, 155/80 R13 "	Tubeless, 155/80 R13 "	Tubeless, 155/80 R13 "	Tubeless, 155/80 R13 "
0-60 (sekundy)	6.06	Magna 1, 2: 5, 88 Magna iRDE2: 6.06	5, 88	5, 88
0-100 (sekundy)	15, 52	Magna 1.2: 14.12 Magna iRDE2: 15, 52	14.12	14.12
Maksymalna prędkość (KPH)	140	Magna 1.2: 155 Magna iRDE2: 140	155	155
Zdolność siedząca (osoba)	5	5	5	5
ABS (system zapobiegający blokowaniu kół)	Nie	Nie	Nie	tak
EBD (elektroniczny rozdział siły hamowania)	Nie	Nie	Nie	Nie
Elektroniczny program stabilności	Nie	Nie	Nie	Nie
Brake Assist	Nie	Nie	Nie	Nie
System kontroli trakcji	Nie	Nie	Nie	Nie
Poduszki powietrzne	Nie	Nie	1 (tylko kierowca) tylko w wariancie Sportz 1.2 Kappa2 (O)	2 (Driver & Co-Driver)
Rodzaj kierowania	EPS (Elektroniczne wspomaganie kierownicy) z funkcją Tilt	EPS (Elektroniczne wspomaganie kierownicy) z funkcją Tilt	EPS (Elektroniczne wspomaganie kierownicy) z funkcją Tilt	EPS (Elektroniczne wspomaganie kierownicy) z funkcją Tilt
Tempomat	Nie	Nie	Nie	Nie

Uwaga: Standardowe porównanie jest dokonywane między wariantami i może się różnić w zależności od rynków o różnych cechach.

Różnica między zamkiem a fortem

Kluczowa różnica: Zamki zostały zbudowane z myślą o bezpieczeństwie i ochronie. Forty zostały zbudowane z głównego motywu wojskowego celu. Zamki i fortece są do siebie bardzo podobne. W rzeczywistości są czasem używane jako synonimy. Główną różnicą między tymi pojęciami jest to, że zamki zostały zbudowane głównie w celu zapewnienia bezpieczeństwa lub ochrony, podczas gdy forty zostały zbudowane dla celów wojskowych. Zamek to ogromny budynek,