Główna różnica: Airbus to popularna produkcja samolotów, która jest filią EADS, europejskiej firmy lotniczej. Siedziba firmy mieści się w Blagnac we Francji. Firma Boeing to międzynarodowa firma Aerospace Company i Defense Corporation, która ma swoje korzenie w Stanach Zjednoczonych. Został założony przez Williama E. Boeinga w 1916 roku. Różnica leży również w przedniej części samolotów. Samoloty Airbus mają zakrzywiony i zaokrąglony nos, podczas gdy samoloty Boeinga są okrągłe, ale nieco spiczaste. Podobnie, okna w kokpicie są również różne; Samoloty Airbusa mają więcej kwadratowych okien, które są w linii prostej do korpusu samolotu. Boeing zaprojektował okna w lekkim kształcie "v", który przecina narożniki okien, tworząc inny kształt.
Airbus to popularny producent samolotów, który jest spółką zależną EADS, europejskiej firmy lotniczej. Firma ma siedzibę w Blagnac we Francji i jest odpowiedzialna za sprzedaż prawie połowy światowych odrzutowców. Początkowo Airbus był konsorcjum producentów samolotów, a następnie przekształcił się w spółkę akcyjną w 2001 r. Dwie główne spółki holdingowe to EADS i BAE Systems, firma zajmująca się systemami obronnymi. Pierwszym samolotem wyprodukowanym i sprzedanym przez firmę był model A300. Oprócz marketingowych odrzutowców, firma produkuje również samoloty wojskowe, części do samolotów i systemy obronne. Firma dołączyła także do innych firm lotniczych, próbując zmniejszyć ślad węglowy, próbując opracować biopaliwo, które można wykorzystać w samolotach. Nazwa Airbus stała się synonimem rzemiosła lotniczego w wielu miejscach.
Obie firmy stały się synonimem samolotów i razem dostarczają najwięcej samolotów, a główne linie lotnicze obsługują swoje samoloty. Istnieją również poważne różnice między samolotami firm i ich projektowaniem. Najłatwiejszym sposobem odróżnienia samolotów jest sprawdzenie dolnej połowy ciała pod kątem nazwy firmy. Zazwyczaj powinno się wspomnieć, czy jest to Boeing, czy Airbus. Kolejna różnica tkwi również w przedniej części samolotów. Samoloty Airbus mają zakrzywiony i zaokrąglony nos, podczas gdy samoloty Boeinga są okrągłe, ale nieco spiczaste. Podobnie, okna w kokpicie są również różne; Samoloty Airbusa mają więcej kwadratowych okien, które są w linii prostej do korpusu samolotu. Boeing zaprojektował okna w lekkim kształcie "v", który przecina narożniki okien, tworząc inny kształt.
Inne różnice obejmują umieszczenie silnika, gdzie Airbus zazwyczaj umieszcza silniki pod skrzydłami, podczas gdy Boeing montuje je na przedzie skrzydła. Jednak to miejsce docelowe zmienia się w zależności od projektu samolotów. Jedną z głównych różnic jest elektronika używana w samolotach. Samoloty Airbus są kontrolowane za pomocą sidestick, jest to podobne do joysticka używanego do grania w gry komputerowe. Boeing wykorzystuje centralne jarzmo i ma kierownicę zaprojektowaną jako główny kontroler. Airbus zastosował również twardą ochronę za pomocą systemów Fly-Wire. Oznacza to, że system samolotów nie może zostać przekroczony. Pilot nie może przejąć pełnej kontroli nad systemem i zrobić czegoś drastycznego, takiego jak przeciągnięcie go, przeciążenie płatowca itp. W Boeingu pilot może wykonywać wszystkie te funkcje, po prostu nadpisując system pilotażowy. Sterowanie w Boeingu ma również opinie lub odczucia, których brakuje w kontrolach Airbusa. Boeingi mogą być zablokowane, przelatywać poza granicami płatowca itd., Jeśli pilot ignoruje ostrzeżenia.